Мост Саратов-Энгельс

Мост Саратов-Энгельс может стать одним из проектов программы «Росавтодора», в рамках которой будет осуществлен его ремонт в качестве уникального мостового перехода. Об этом рассказали представители дорожного хозяйства Саратова на пресс-конференции.

По словам одного из министров, если мост станет частью программы, то его будут ремонтировать методом внешнего армирования с использованием углепластика, что поможет продлить ему жизнь.

К тому же в следующем году будет решен вопрос о строительстве нового перехода через мост из Саратова в город Энгельс. На территории «мегаполиса» Энгельс и Саратов сегодня проживает более миллиона граждан, поэтому второй мост считается необходимостью, как сказал Плешаков.

Саратовский мост имеет автомобильную трассу через Волгу. Благодаря ему соединяется правый берег реки, где расположен город Саратов, с левым берегом, на котором находится Энгельс.

История моста

Проект моста Саратов-Энгельс создавали инженеры университета «Гипротрансмост» - В. Иодзевич и В. Иванов, а также архитектор Б. Надежин. Возведение моста велось под чутким руководством А. Баева – инженера мостового отряда. Движение транспорта на мосту было открыто в 1965 году.

В 1966 году по Саратовскому мосту проходила линия троллейбуса между городами Энгельс и Саратов по девятому маршруту. Однако в 2004 году было разрушено несколько опор, которые поддерживали контактную сеть. Институт, занимавшийся реконструкцией моста, провел ряд обследований объекта. В ходе осмотра конструкций стало известно, что они пребывают в аварийном состоянии и не смогут в дальнейшем выдерживать прежние нагрузки. Поэтому опоры данной сети контакта были полностью демонтированы. При этом на протяжении всей весны мост был закрыт для проезда с восьми вечера дл шести утра. В течение этого времени движение проходило через мост рядом с селом Пристанное.

Приблизительно через шесть месяцев были сооружены облегченные опоры освещения, контактная сеть была подвержена восстановлению после проведения капитального ремонта моста.

Ремонтные работы на мосту

С 2005 до 2013 года на мосту проводились работы, связанные с заменой перил ограждений и восстановлением тротуаров с обеих сторон. Также была осуществлена частичная установка опор освещения стационарного типа.

Весной прошлого года на мосту начался ремонт дорожного полотна на объекте, который завершился в конце лета 2014 года.

Во время ремонтных мероприятий была выполнена замена дорожного полотна, а также реконструкция деформированных швов, ремонт тротуаров, установка контактных опор с верховой части моста. После демонтажа существующего дорожного полотна должны были начаться мероприятия по обследованию канатной арматуры в плитах руслового пролетного сооружения.